[비즈인천] 인천시 버스 공영차고지 입지를 둘러싼 논의가 본격화되고 있다. 교통 효율성과 주민 수용성이 핵심 변수다.
인천연구원은 정책연구과제로 수행한 “버스 공영차고지 공급 확대를 위한 적정 입지선정 방안 연구” 결과보고서를 발표했다. 인천시 버스 공영차고지 확보율은 인가 버스 대비 20% 수준(465면)으로, 이로 인해 시내버스의 70% 이상이 임대 방식의 민간차고지에 의존하고 있다.
이는 버스 노선의 공차(빈 차) 운행거리를 증가시켜 연료비 낭비와 운수종사자의 피로 누적, 재정 지원금 부담 가중이라는 악순환을 초래한다. 이 연구는 버스 운영 효율성을 극대화하기 위해 '공차거리 감소량'을 핵심 지표로 설정하고, 신규 공영차고지 후보지 7개소에 대한 우선순위를 분석했다.
GIS 기반 네트워크 분석을 통해 각 후보지 조성 시 버스 노선별 기･종점과 차고지 간의 거리 변화를 시뮬레이션하여 정량적 평가를 수행했다. 이 연구에서는 현재 버스 체계에서 ‘전체 노선들의 총 공차거리 감소 효과...